航电体验，多项航电技术发展助力2020年航空业复苏

本篇文章对于多项航电技术发展助力2020年航空业复苏和航电体验的题进行详细解，希望能对大家有所帮助。

2020年，虽然受疫情影响民用航电销量大幅下滑，但超音速公务机、ADS-B、航空卫星天线、空中互联服务、导航进场、电子信息等新型航电系统的设计和飞行视野提升系统等航电技术的进步将有助于航空业的复苏，并促进下一代民用航电市场的持续增长。

超音速公务机和电动垂直起降飞机航电系统设计

2020年，尽管COVID-19危机影响了全航空业的发展，但应用于未来高超音速公务机和电动垂直起降飞机的航电技术的发展又向前迈出了一步。飞机制造商和航空电子设备制造商的设计重点关注高超音速商务飞机和小型轻型电动垂直起降飞机的态势感知。

2020年，Aerion与霍尼韦尔合作，实现了航空电子设备和互连设备的联合定义，并选择BAESystems为AS2公务机提供带有主动接收器的电传飞行控制系统。除了与霍尼韦尔和BAESystems持续开展开发工作外，Aerion还与美国联邦航空管理局等监管机构合作，更新在美国大陆上空飞行的超音速飞机的法规。Aerion计划于2023年开始生产AS2。

2020年，霍尼韦尔宣布与eVTOL制造商VerticalAerospace和Pipistrel合作开发自主航空电子飞行技术，包括轻型IntuVueRDR-84K雷达和紧凑型电传飞行系统（“无电缆”航空电子套件）。如果飞行员迷失方向，系统可以飞机的安全控制。

2020年9月，美国飞机制造商CurtissWright表示，eVTOL制造商已授予该公司一份合同，为eVTOLOEM的新型固定翼飞机提供坚固、超紧凑的航空电子系统和网络解决方案。无人驾驶城市空中出租车将使用柯蒂斯赖特的航班。在试飞期间控制计算机和控制系统以及机载以太网交换机解决方案。

无电缆航空电子设备可以帮助减轻eVTOL的重量，但总部位于佛罗里达州的CarlisleConnectedTechnologies表示，其同轴eVTOL航空电子设备也可以减轻重量。除了轻量化优势外，该公司开发的Octax系列数据连接器的传输速率高达每秒10吉比特，是当前标准连接器的10倍，满足eVTOL飞机的小占地面积和高带宽要求。

以ADS-B为中心的飞机监控和跟踪技术不断发展，以确保飞行安全。

根据民航组织自动相关监视广播发展路径规划和ADS-B技术发展趋势，到2020年将基本完成ADS-BOut在航空设备上的安装，并完成ADS-BIn的研发和认证。设备正在逐步落实。同时，星基ADS-B技术和自主遇险跟踪设备的研发将进一步提高民航飞行的安全性。

2020年2月，uAvionix推出了ADS-B接收机，该接收机兼容星基ADS-B监视系统，适用于当前和未来的通用航空和城市空中交通系统。这款ADS-B接收机名为“tailBeaconX”，配备1090MHz扩展消息广播发射机、卫星增强系统、GPS系统和偶极天线。可用飞机电源供电，可快速安装在尾部导航灯上。飞机位置。

FreeFlightSystems推出了经过978MHz和1090MHz频段认证的ADS-BIn接收器。基于最新的数据链系统，该公司的产品可以接收最新的空中交通信息，提高飞行员的航空态势感知能力，并有效减少飞机对地面雷达站的依赖。数据链接收系统能够获取5类认证的ADS-B信息，并具有接收器和收发器功能。此外，最新的ADS-BIn产品可以将Wi-Fi与其他便携式电子设备应用无缝集成，使飞行员能够根据认证数据更好地实施空域评估。

AireonCorporation于2020年11月12日与FAA签署了一项新的合作伙伴协议，利用全数据集在整个空中交通管理领域开发基于卫星的ADS-B数据的创新应用。根据该合同，美国联邦航空局将提供空中交通管制自动化、空域安全分析、事件调查数据分析、机场地面利用、搜索和救援、空中交通管理支持、远程态势感知和商业航空航天的集成和验证。

2020年12月，Orolia签署了空客遇险跟踪应急定位发射机的长期供应合同。AuroliaELT系列的最新型号是UltimaDT。该产品采用成熟的Kannad技术，并按照最新航空安全指南开发，可显着提高飞机的全跟踪能力。新的ELT系统可以自动获取飞机位置信息，并向全卫星搜救系统组织实时发送406MHz消息。

航空卫星通信终端正向相控阵、小型化、低成本方向发展。

随着L/S波段卫星向高速、高安全方向发展以及Ka波段高通量通信卫星的逐步部署，航空卫星天线正逐渐从传统的机械平板天线向超薄型转变。开发低成本定向相控阵天线。

2020年6月，总部位于亚特兰大的NXTCommunications宣布完成其面向商业和国防航空市场的AeroMax低成本平板卫星天线设计。NXTCOMM的高容量平板卫星天线旨在以实惠的价格提供更高的性能。该公司表示，驱动天线的核心孔径已经过飞行测试，并部署在各种国防航空和情报、监视和侦察应用中。

2020年8月，柯林斯开发的新型宽带IridiumCertus机载卫星通信系统实现了另一个里程碑。柯林斯公司的新型有源低增益天线，基于IridiumCertusSATCOM系统，成功连接到轨道卫星Iridium的L波段宽带服务，并实现了可靠的数据传输。目前，柯林斯的新卫星通信解决方案仍在开发中。该公司负责新系统所有航空硬件系统的开发和制造。该系统比现有卫星通信系统具有重量更轻、天线尺寸更小的优点，可显着降低飞机阻力和消耗，计划于2022年交付。

2020年8月，总部位于纽约的航空技术制造商Astronics宣布，最近与柯林斯公司成功完成了其新型LuxStream公务机互连解决方案的飞行测试。KuSAT-2000卫星通信终端可安装在尾部天线上，据报道美国最大下载速度为25Mbps，使用SES卫星的全下载速度据报道为15Mbps。在飞行测试期间，评估人员将大约12GB的数据传输到多达七台设备，通过各种视频流服务传输高清内容。

霍尼韦尔授权经销商ClayLacyAviation最近成功完成了霍尼韦尔在庞巴迪Global6000公务机上的首次安装，并按计划和预算在加利福尼亚州范奈斯的145号维护站完成了升级。Weir的JetWaveKa频段连接硬件系统。多组件系统连接到Inmarsat全卫星除了Global6000公务机外，ClayLacyAviation还可以在达索猎鹰和庞巴迪挑战者公务机上安装JetWave系统。

新标准和新技术使机上互联服务能够增加带宽，同时降低成本。

2020年，机上连接提供商及其行业合作伙伴正在推进并制定第三代、第四代和第五代网络技术的行业标准，以改善乘客的网络连接体验，同时降低成本。

2020年2月，无缝航空联盟在实现下一代机上互联方面取得新进展，推出了全首个机上互联标准“SeamlessRelease10”，包括全蜂窝网络和Wi-Fi连接标准。飞机系统特定的开放标准。航空公司可以继续使用具有Hotspot20和本地蜂窝漫游等功能的开放接口为乘客提供连接。无缝航空联盟由空客、Airtel、达美航空、Sprint和OneWeb等五家公司于2018年成立，旨在降低价格并不断增加和实现机上连接服务、技术和升级的可用性。我做到了。

美国航空互联网服务提供商Gogo宣布，从2020年7月20日起，大多数地面站将为乘客提供距地面3048米至914米之间的空中连接。这意味着目前的空中转机服务可在914m的海拔高度实现，乘客将获得额外15至20分钟的转机服务。该服务适用于配备AVANCEL5或L3系统的公务机以及配备GogoATG-4和ACPU2技术的商用支线飞机。

继2020年10月在欧洲成功推广后，泰雷兹集团、诺基亚和SkyFive将向全市场推出全新4GLTE空对地解决方案，能够在地面提供高速、无缝连接。网络连接。该技术正在全范围内推广，由多家公司联合研发的4G天线设备将能够在国内外运营商的陆地上使用。泰雷兹集团提供车载终端和天线，诺基亚负责建设地面基础设施，SkyFive提供。专利软件算法确保高速、高空、长距离飞行时稳定连接。

2020年11月，由欧洲政府和行业联盟资助的一项新研究计划将测试新无线网络技术的应用，以使用诺基亚的4G和5G无线网络基础设施来控制和驱动数据链路通信。欧洲联合天空研究计划的“所有通信、导航和监视技术的未来”项目将在伊斯坦布尔民用机场部署诺基亚的4G和5G无线网络基础设施，在那里运营改进的客机。我们计划使用。高空空中交通数据通信。诺基亚正在与Eurocontrol、霍尼韦尔、泰雷兹以及许多其他公司和行业组织合作，以确定如何将4G和5G连接安全地集成到现有的空中交通管理空对地数据链通信中。诺基亚表示，将于2021年6月至7月期间完成在土耳其机场的部署，并将与欧洲安全组织合作分配频谱，并在未来进一步开发基于5G的飞机通信。

先进导航、进近和电子飞行包技术的发展，显着提高了导航效率。

先进导航和进场技术的发展以及电子飞行包应用的进步为飞行员和飞机操作员带来了许多好处。您现在可以根据实时航线和航线以及天气状况改变方向、节省燃油并找到更高效的飞行路径。ETC。

2020年2月奥地利萨尔茨堡和希腊德国航空航天中心

洛克希德L1011客机是一款具有许多优点的商用飞机。首先，它采用三台涡轮风扇发动机，可提供更高的功率和更好的燃油效率。

其次，它配备了先进的自动飞行控制系统和航电设备，使飞行更加安全、精准。此外，L1011客机的内部空间宽敞舒适，让乘客拥有更加愉快的旅行体验。

最后，出色的设计和制造技术使L1011客机成为当时最先进的商用飞机之一。

一、空客330飞机53K拍照怎么样？

空客330飞机53K是一款中型客机，拍照效果极佳。它具有出色的机翼设计和流线型外形，提供稳定的飞行性能和出色的机动性。机身内部宽敞舒适，提供舒适的乘坐体验。机翼中的发动机提供强大的推力，使飞机能够快速起飞和爬升。此外，空客330飞机53K还配备了先进的航电系统和驾驶舱设备，提供精确的导航和飞行控制。总之，空客330飞机是一款53K拍照效果出色的推荐飞机。

1、良好的驾驶体验。由于2-C919是我国自主研制的大型客机，采用了先进的翼型、机身材料、发动机等设计理念和技术，导致飞机在起飞、巡航、飞行等各方面均表现优异。着陆时飞行员可以感受到飞机的稳定性和灵活性。3-此外，C919采用先进的玻璃座舱，配备先进的航电和自动驾驶系统，使飞行员更容易控制飞机，提高飞行安全性和效率。